Voyager en voiture et tente de toit en Namibie : le guide complet pour ton prochain voyage

À ce jour, mon voyage en Namibie a été parmi les plus beaux que j’ai pu faire dans ma vie, qui plus est en voiture et tente de toit. Ce pays d’Afrique australe encore assez peu privilégié des voyageurs commence à gagner en popularité : et sincèrement, je comprends pourquoi. C’est également un pays qui se prête parfaitement à un roadtrip en voiture et tente de toit : les emplacements de camping sont nombreux, les paysages à découvrir le long de la route sont incroyables, et on peut facilement se balader dans le pays en voiture.

Cependant, organiser son voyage en voiture et tente de toit en Namibie peut s’avérer un peu complexe : on trouve énormément d’informations, et il peut être difficile de savoir par où commencer pour organiser son voyage, réserver la bonne voiture et trouver les meilleurs emplacements de camping !
Dans cet article, découvre mon guide complet pour voyager en voiture et tente de toit en Namibie, avec toutes mes recommandations pour partir sereinement.

Sommaire

Pourquoi voyager en voiture et tente de toit en Namibie ?
Voiture et tente de toit : tous les critères pour choisir son véhicule
Conduire en Namibie : les règles à connaître pour un voyage en toute sécurité
Camper en voiture et tente de toit : tout ce que tu dois savoir
Voyager en voiture et tente de toit : combien ça coûte ?
Mes conseils pour voyager en voiture et tente de toit en Namibie

Pourquoi voyager en voiture et tente de toit en Namibie ?

Le meilleur moyen de découvrir la Namibie en autonomie

Après avoir voyagé pendant presque trois semaines en Namibie, je peux désormais l’affirmer : le pays et son infrastructure touristique sont parfaitement adaptées pour découvrir le pays en autonomie, avec sa voiture et sa tente de toit. En effet, on trouve des emplacements de camping presque partout, y compris au sein des parcs nationaux.
Le seul point “négatif” concerne l’état des routes : cependant, les voitures que l’on loue pour voyager en autonomie en Namibie sont conçues pour rouler sur de la piste. Et même si on est jamais à l’abri d’un désagrément, ce sont aussi ces routes un peu cabossés qui font la beauté du voyage !

Pour découvrir des paysages reculés

La voiture en Namibie permet de s’éloigner des grands axes routiers, et de partir à l’aventure découvrir des paysages reculés et des chemins moins empruntés. Lors de mon voyage en Namibie, j’ai passé de nombreuses heures sur la route où je croisais absolument personne, parfois pendant plusieurs heures, et où je pouvais profiter des paysages pour moi toute seule.
Qui plus est, la Namibie jouit d’une diversité de paysages : que ce soit les étendues de sable du désert du Namib-Naukluft, les vagues de l’océan Atlantique, les plaines à la végétation aride du Kalahari ou encore les reliefs montagneux du Fish River Canyon ou du plateau de Waterberg.

Pour voyager avec un plus petit budget

Soyons honnêtes : la Namibie reste un pays où voyager avec un budget très serré sera assez compliqué. En effet, entre le prix des vols ou celui de la location de voiture, ou encore des excursions sur place, l’addition peut vite monter. Néanmoins, en voyageant en voiture et tente de toit, on peut considérablement abaisser le budget par rapport à un voyage en voiture simple et des logements en lodges.
Ainsi, si tu souhaites voyager en Namibie mais tout de même faire attention à ton budget, voyager en voiture et tente de toit reste une bonne option.

Voiture et tente de toit : tous les critères pour choisir son véhicule

Choisir son type de véhicule

C’est la première étape pour organiser ton voyage en Namibie en voiture et tente de toit : et sûrement la plus importante !
Pour cela, je te conseille de sélectionner différentes agences de location de voiture, et de comparer les différents modèles de voiture ainsi que les avis clients. Sur la majorité des agences de location, les modèles de voitures sont les mêmes : on trouve beaucoup de véhicules Toyota Hillux ou Landcruiser. Néanmoins, ce sont sur les options que tout se joue.

Parmi les différents véhicules proposés par chaque agence de location, il faudra alors définir :

• quel type de moteur sélectionner : 2.4L ou 2.8L TD sur la plupart des modèles. L’agence de location pourra te conseiller sur ce point.
• quel type de boîte de vitesse : automatique ou manuelle. On trouve majoritairement des boîtes automatiques, et c’est ce que je te conseille de prendre.
• si un système de navigation est intégré au véhicule,
• la capacité du réservoir d’essence…

Si tu te sens déjà submergé.e : pas de panique ! Chaque agence de location dispose d’une flotte de véhicules spécifiques pour les voitures et tentes de toit (souvent catégorisées 4×4 Camping).

Dans mon cas, j’ai opté pour une Toyota Hillux Expedition 2.8L TD avec boîte automatique, système de navigation intégré et un réservoir d’une capacité de 160L.

Prendre en compte les équipements fournis

Les équipements fournis avec la voiture et tente de toit sont très importants : en effet, cela peut littéralement assurer la réussite de ton voyage en Namibie… ou son échec complet. En effet, une voiture bien équipée, c’est l’assurance de passer un voyage serein !
Il est donc important de bien passer en revue les différents équipements proposés dans la location de la voiture : non seulement l’équipement de camping, mais également l’équipement de sécurité, les outils en cas de pépin et pour rouler sur les routes namibiennes.

Voici ci-dessous la liste complète des équipements qui étaient fournis dans le cadre de ma location de voiture et tente de toit, pour te donner une idée de ce que tu peux chercher au moment de choisir ton agence de location de voiture pour ton voyage en Namibie.

Pour ma location de voiture et tente de toit, j’ai réservé chez Safari Car Rental.

L’équipement de camping

De mon expérience, assure-toi vraiment que tous les ustensiles de cuisine sont compris dans la location de ta voiture : c’est un gain de temps une fois arrivés sur place. Également, pense aussi à vérifier si un briquet ou quelques allumettes sont inclus, au moins pour la première journée !

L’équipement de sécurité

• Pare-buffle avant
• Arceau de sécurité intégré au toit en aluminium
• Airbags frontaux conducteur et passager
• Airbags rideaux
• Airbags latéraux
• ABS
• Assistance au freinage d’urgence
• Contrôle de stabilité du véhicule
• Répartition électronique de la force de freinage

L’équipement off-road

• Phares additionnels avant
• Roue de secours supplémentaire
• Pare-chocs avant renforcé
• Câbles de démarrage
• Pare-chocs arrière renforcé
• Suspension tout-terrain renforcée
• Prise d’air surélevée
• Pneus tout-terrain renforcés
• Cric Hi-Lift
• Jet de 20 litres pour carburant supplémentaire
• Cellule en aluminium sur mesure
• Marchepieds renforcés
• Système à double batterie

L’équipement off-road est très important, surtout pour conduire en Namibie. Une voiture bien équipée, c’est l’assurance d’éviter les désagréments sur la route.

Les outils fournis

• Sangle de remorquage pour outils standard
• Clé à roue personnalisée bêche
• Triangle de signalisation et trousse de premiers secours
• Boîte à outils avec fusibles de rechange
• Rallonge 220 V pour réfrigérateur, compresseur d’air et manomètre de pression des pneus

Parmi ces outils, je me suis très fréquemment servie du compresseur d’air et du manomètre, ainsi que de la rallonge pour brancher le réfrigérateur sur les emplacements de camping.

Anticiper les options du véhicule

L’ajout d’un deuxième conducteur

C’est une option à sérieusement prendre en compte : en effet, lors d’un voyage en Namibie, on parcoure de longues distances. Il peut être intéressant d’avoir au moins deux conducteurs pour se relayer sur la route.

Personnellement, cette option m’a coûté 34 € lors de la réservation de ma voiture et tente de toit.

Choisir son type de tente

Il existe deux types de tentes parmi lesquelles choisir lorsque l’on réserve sa voiture et tente de toit :

• la tente “classique”, autrement dit à ouverture manuelle : on l’ouvre et on la monte manuellement, en accrochant les sardines de maintien à l’extérieur. Une fois qu’on a pris le coup de main, on déplie la tente en quelques minutes seulement. Cette tente est l’option majoritairement choisie par les voyageurs, et s’appelle aussi soft top tent sur les différents sites des agences de location de voiture.
• la shell tent, aussi appelée hard top tent. Celle-ci est plus facile à installer, car il suffit d’ouvrir la coque et elle est prête en quelques secondes. Cependant, celle-ci dispose de légèrement moins d’espace à l’intérieur. C’est un point important à noter, notamment si l’on est plutôt grand !

Dans mon cas, j’ai choisi la tente à ouverture manuelle : l’ouverture et la mise en place sont un peu plus longues au quotidien, mais je préférais avoir davantage de place à l’intérieur.

Opter pour une bâche extérieure

Nombreuses sont les agences de location de voiture qui proposent différents équipements en option pour son voyage en Namibie. Par exemple, on peut choisir d’opter pour une bâche extérieure (tarp) en anglais, qui permet de créer un auvent à l’extérieur de sa tente. Dans l’agence de location où j’ai loué ma voiture, cette option coûtait 10 € pour toute la durée de mon voyage.

J’ai opté pour une bâche extérieure, mais elle ne m’a jamais servi : car j’ai toujours été dans des campings qui avaient déjà un auvent sur place, ou de quoi s’abriter ! Il faut donc réfléchir à cette option en fonction des campings que l’on réserve.

Conduire en Namibie : les règles à connaître pour un voyage en toute sécurité

Les différents types de route

Les routes asphaltées

Sur les axes principaux reliant les grandes villes comme Windhoek, Swakopmund ou Keetmanshoop, on trouve des routes asphaltées bien entretenues. Les routes B1, B2 et B4 traversent le pays et permettent de circuler de manière confortable, du parc national d’Etosha jusqu’à la ville de Luderitz au sud.
Il s’agit de routes à double sens de circulations : en effet, il ne vaut mieux pas s’imaginer les autoroutes européennes à plusieurs voies ! Cependant, on ne croise pas tant de personnes que ça sur la route. Ainsi, ce sont des axes à privilégier pour rejoindre les grandes villes du pays.

Les routes de piste (gravel roads)

La Namibie est connue pour son réseau routier composé de très nombreuses routes de pistes, communément appelées gravel roads en anglais. Ces routes constituées de graviers, de cailloux et de beaucoup de poussière sont monnaie courante : ainsi, il y a fort à parier que tu devras conduire sur l’une de ces routes lors d’un voyage en Namibie.

Néanmoins, toutes les routes de piste ne sont pas logées à la même enseigne. Certaines sont bien damées, et la conduite s’y déroule bien. Cependant, d’autres sont plus cabossées, et la conduite y est alors semblable au fait de rouler sur de la tôle ondulée. Par exemple, la route de Sesriem à Swakopmund est particulièrement désagréable ! Il faut alors bien se renseigner sur la conduite à adopter, notamment en termes de vitesse : parfois, rouler un peu plus vite permet de moins sentir les secousses.

Les routes de sable

Moins nombreuses, les routes de sable n’en sont pas moins présentes. Par exemple, lorsque l’on souhaite se rendre aux sites de Deadvlei et Sossusvlei, les 5 derniers kilomètres se font sur du sable. On peut également facilement se retrouver à se garer sur des parkings en sable dans certaines régions. C’est pourquoi il est important de connaître la conduite à adopter sur ces routes : vérifier la pression des pneus, et bien sûr dégonfler au besoin pour rouler de la manière la plus sécuritaire possible.

Enfin, on est souvent amenés à traverser des lits de rivière asséchés, qui sont donc constitués… de sable. On n’échappe donc pas à quelques passages sablonneux pendant un voyage en Namibie !

Attention cependant : en louant une voiture et tente de toit en Namibie, il n’est pas autorisé d’emprunter toutes les routes de sable. Par exemple, il est interdit de se rendre par soi-même sur le site de Sandwich Harbour, dans le Kaokoland, les dunes des environs de Luderitz, Van Zyl’s Pass et la région de Kaudom dans le Kalahari.

Les limitations de vitesse

En raison des différents types de route, il faut veiller à bien se renseigner sur les différentes limitations de vitesse. Sur les routes asphaltées, la limitation est de 120 km/h, tandis qu’elle est de 100 km/h sur les pistes. Cependant, toutes les pistes ne se valent pas en termes de qualité ou d’entretien : ainsi, il est plutôt recommandé de rouler à 70 ou 80 km/h.

Sur les pistes assez cabossées et mal entretenues, le premier réflexe est de rouler moins vite : pourtant, cela accentue généralement les accoups ! Il est donc recommandé de rouler un peu plus vite (tout en respectant la limite autorisée) pour moins ressentir les reliefs de la route… et espérer passer un trajet un peu plus agréable.

La pression des pneus

Mon conseil : vérifie la pression des pneus tous les matins avant de prendre la route, puis à chaque changement de type de route. La pression des pneus varie également avec la température extérieure, qui chute drastiquement la nuit en Namibie.

Conduire de nuit

Conduire de nuit n’est absolument pas conseillé en Namibie. En effet,le pays dispose de beaucoup de routes de piste, sur lesquelles il est préférable de voir les éventuels obstacles et cailloux. De plus, la nuit, il n’est pas rare que des animaux sauvages traversent la route et représentent un danger potentiel pour la conduite.
Enfin, en cas de crevaison ou d’accident, il est très difficile d’être secouru de nuit, car il faut parfois rouler plusieurs heures avant d’arriver à la prochaine ville. Ainsi, je conseillerais d’éviter au maximum de rouler de nuit.

Le seul endroit où il est plutôt “accepté” de rouler de nuit est à Sesriem : en effet, pour aller voir le lever du soleil, il faut partir quand il fait encore nuit. Fais bien attention à mettre tes feux de route, et à respecter les distances de sécurité avec les autres véhicules.

L’alcool au volant

La Namibie applique une tolérance zéro pour l’alcool au volant. Enfin… officiellement, la limite autorisée est de 0,05 mg d’alcool. Ainsi, un seul verre consommé et on est déjà au dessus de la limite. En cas de contrôle, les amendes appliquées peuvent être lourdes.

Les temps de trajet

En conduisant en Namibie, on se rend vite compte que les temps de trajet peuvent être assez aléatoires. En se référant à Waze ou Google Maps et en roulant sur les routes asphaltées, alors on peut facilement se fier aux estimations de durée de trajet. Mais dès que l’on roule sur de la piste, il ne vaut mieux pas être attendu à une heure précise.

En effet, les routes de pistes sont assez incertaines : si celles-ci sont limitées à 100 km/heure, on y roule en réalité davantage à 70 ou 80 km/h. Par ailleurs, sur certains trajets, on passe également par certaines reliefs où l’on roule d’autant plus lentement. Ainsi, il n’est pas rare de rajouter 20% de temps supplémentaire au temps de trajet indiqué. Ce n’est pas systématique, bien sûr : mais ça arrive !

Les accidents les plus fréquents

Les crevaisons

Si l’on voit d’autres voyageurs arrêtés sur le bas-côté en raison d’un pneu crevé, il est d’usage de s’arrêter pour proposer son aide. Il ne faut pas oublier qu’on peut parfois rouler pendant plusieurs heures sans trouver aucune assistance ou endroit où s’arrêter : alors autant faire preuve de civilité et s’entraider !

Les bris de pare-brise

Avec une majorité de routes de pistes formées de graviers et de cailloux, les bris de pare-brise sont plus fréquents qu’on ne le pense. Un simple croisement avec une autre voiture entraîne des jets de gravillons, dont certains plus gros que d’autres… alors, un impact sur son pare-brise est vite arrivé.

Pour cela, il est conseillé d’avoir avoir soi du scotch (la marque que l’on trouve le plus souvent en Namibie est Sellotape) : cela ne règle évidemment pas le problème d’un impact sur un pare-brise, mais si celui-ci est suffisamment petit, il est recommandé d’appliquer un bout de scotch dessus à l’extérieur et à l’intérieur du pare-brise. Avec la chaleur, la colle va s’immiscer dans les failles de l’impact et éviter qu’il ne se fissure davantage, le temps de se rendre jusqu’à un garage apte à le réparer.

Les sorties de route

Les sorties de route sont une réalité, surtout si l’on ne suit pas les règles de sécurité de base pour conduire en Namibie. Par exemple, en conduisant la nuit, on peut facilement se faire surprendre par des traversées d’animaux sauvages ou de bétail, ce qui amène à des sorties de route. Par ailleurs, une conduite trop rapide sur les routes de piste entraîne également des sorties de route.
Ainsi, il vaut mieux redoubler de vigilance, surtout si l’on n’est pas habitués à rouler sur ce type de routes.

Camper en voiture et tente de toit : tout ce que tu dois savoir

Les différents campings en Namibie

La Namibie est un pays idéal pour voyager en voiture et tente de toit, car les campings sont très nombreux ! Même dans les grandes villes, on trouve de nombreux campings. Néanmoins, tous ne se valent pas : en effet, on trouve des campings plutôt haut de gamme, et d’autres plus sommaires.

Lors de tes recherches de campings, tu peux donc facilement comparer les emplacements proposés et les prix en fonction des équipements fournis :

• les sanitaires : sont-ils privés, ou communs ?
• les espaces pour cuisiner : sont-ils privés, ou communs ?
• l’électricité : est-ce que l’emplacement de camping dispose de prises électriques ?
• l’arrivée d’eau : est-ce que l’emplacement dispose d’une arrivée d’eau ?
• le barbecue/braai : il y a -t-il un espace dédié pour le braai sur l’emplacement de camping ?

Voici quelques questions à se poser au moment de chercher son prochain camping en Namibie. Si tu ne sais pas trop par où commencer, alors je te conseille de regarder en premier lieu si l’emplacement de camping est bien doté d’une prise électrique, et d’une arrivée d’eau. Après 17 jours en Namibie en voiture et tente de toit, c’est selon moi le strict minimum à avoir pour un emplacement de camping.

Enfin, il peut être intéressant de se renseigner sur les espaces communs proposés par le camping. En effet, certains campings mettront à disposition des voyageurs une piscine ou un restaurant. Ce n’est pas indispensable, mais c’est parfois agréable d’avoir une piscine fraîche après une longue journée de safari !
Par ailleurs, un restaurant ne semble pas être nécessaire, surtout si tu voyages en voiture et tente de toit où il y a fort à parier que tu feras la cuisine toi-même. Pourtant, quand j’étais à Sesriem, j’ai apprécié pouvoir dîner en intérieur un soir où il faisait particulièrement froid pour cuisiner !

Le camping sauvage

Nombreux sont les voyageurs qui envisagent de faire du camping sauvage en partant en voyage en Namibie. Et je peux comprendre pourquoi : les paysages magnifiques donnent vraiment envie de trouver en emplacement d’exception pour passer la nuit, et se réveiller seuls au monde face au désert ou aux reliefs montagneux !

Cependant, le camping sauvage est formellement interdit en Namibie. Les tempêtes de sable, mais aussi les températures froides la nuit et les animaux sauvages sont tout autant de raisons qui justifient cette interdiction. Enfin, le fait de résider dans des campings dédiés permet d’éviter la dégradation des espaces naturels du territoire namibien, tout en assurant la sécurité des voyageurs.

Voyager en voiture et tente de toit : combien ça coûte ?

Si tu souhaites connaître le budget total détaillé pour mon voyage en Namibie, alors tu peux te rendre directement sur cet article !

La location de base

Dans le cadre de ma location de voiture et tente de toit, la location de base pour 17 jours m’a coûté 2229 €. Ce montant comprend la location, les frais de dossier ainsi que l’ajout d’un conducteur supplémentaire.

Total : 2229 €

L’assurance de la voiture

Pour l’assurance de la voiture, j’ai décidé d’opter pour le niveau d’assurance le plus élevé proposé par l’agence de location de voiture, qui était le niveau Reduced Excess II, permettant de couvrir les dommages causés au pare-brise, aux pneus, aux tempêtes de sables et aux accidents impliquant un seul véhicule.
Ce niveau d’assurance voiture coûtait 23 € supplémentaires par jour, ce qui représente un montant total de 391 € pour mon voyage.

Total : 391 €

L’essence

En louant une voiture et tente de toit pour voyager en Namibie, alors il est nécessaire de prendre en compte les frais d’essence pour ton voyage. Pour mon roadtrip de 17 jours, j’ai parcouru environ 2700 kilomètres et j’ai dépensé 285 € en frais d’essence.

Total : 285 €

Les dépenses diverses

Certaines dépenses sont aussi à prendre en compte pour la location d’une voiture et tente de toit. En effet, dans le cadre de ma location, il était obligatoire de rendre le véhicule lavé. Ainsi, je me suis rendue dans une station de lavage à Windhoek, et cela m’a coûté 15 €.

Total : 15 €

Mes conseils pour voyager en voiture et tente de toit en Namibie

• Réserver très en avance ses emplacements de camping : en effet, même en réservant 8 mois en avance, j’ai été confrontée à des campings complets, ce qui réduisait mon choix et a un peu affecté mon budget dans certaines étapes de mon voyage.
• Comparer les agences de location, et lire avec attention les derniers avis clients : la location de voiture est un choix important, et il faut se renseigner intensément pour faire le bon choix.
• Organiser une journée tampon à Windhoek à l’arrivée en Namibie : cette journée te permettra de te remettre du voyage, de te familiariser avec la voiture et tente de toit, mais aussi de faire les dernières courses en cas d’oubli.
• Connaître ses limites : la conduite en Namibie est bien différente de la conduite en Europe, et les terrains sont différents. Il faut s’écouter, et ne pas prendre de risques si on ne le sent pas (notamment sur les routes de sable et les reliefs montagneux).

Voyager en voiture et tente de toit en Namibie est une aventure incroyable, mais qui demande de la préparation. Grâce à guide complet et à mon carnet de voyage pour voyager en Namibie, je suis convaincue que tu as désormais toutes les informations nécessaires pour organiser ton voyage et partir avec sérénité !